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晋城:车行市区“大转盘”,你该这样走

薛天俊


   物茂岗位于泽州路与凤台街相交路口,地处市区中心,是我市保留的最后一处环岛交通岗,人们都习惯称它为“大转盘”。泽州路纵贯市区南北,凤台街横贯市区东西,是市区道路红线最宽的交通主干道,从地图上看,泽州路和凤台街相交,形成了市区道路交通的中心坐标,交通枢纽地位十分明显。

   由于车流量呈现爆炸式增长,使“大转盘”环岛交通分流的弱点突显,致使交通拥堵的矛盾十分突出,有部分人建议拆除环岛的动机由此而生。但从另一方面考虑,环岛又拆不得。原因是环岛内“祥凤凌空”的雕塑是我市的市雕。市雕形象缘起于“有凤来栖”的民间传说,代表了我市的历史文化。凤凰雕塑在五颜六色的花卉组成的造型图案烘托下,犹如凤凰开屏,栩栩如生、美轮美奂,寓意着我市人民对美好生活的向往。这一景色早已呈现在全球旅游宣传广告的画面中,成为打造晋城优秀旅游城市的一张标志性名片。所以,当有人提出要拆除这个雕塑及其环岛时,立即引来了一片非议声。

   在正常的交通情况下,俯瞰环岛风景,岛内有变形凤凰雕塑、花卉造型图案;岛外有车流、人流环岛而动,整体场景十分和谐美好,景色美不胜收。但当拥堵不堪的交通场景出现时,总感到美中不足,心存遗憾。

   怎样才能既保留具有我市深刻寓意的环岛景点,又能实现“大转盘”的交通畅通呢?这给交警部门提出了一个新的课题。市交警支队的专业人员通过长期观察,探索新的放行规律,提出了“环岛左转二次过街放行法”,也就是一种新的交通放行新模式,近期在物茂岗开始试行。

   为了方便驾驶人掌握和适应新的放行模式,改善环岛交通秩序,提升环岛通行效率,减少车辆进出岛时的内耗,现将新的放行模式介绍如下:

   一、环岛内由三车道改为四车道,从环岛向外排序,第一车道为左转或掉头车道;第二车道为左转车道;第三、四车道为直行车道。车辆通过环岛时要各行其道,不准在进入导向车道内随意变换车道。右转车辆不受信号灯控制,但要保证被放行车辆或行人优先通行。非机动车要在环岛四周铺设的非机动车道内行驶。

   二、环岛内设置有进岛信号灯和出岛信号灯。车辆直行时,只看进岛信号灯即可;车辆左转或掉头时,先看进岛信号灯,再看出岛信号灯,即看二次信号灯,叫“二次过街”。重点强调的是:驾驶车辆在进岛前和进岛后都要严格按照导向车道内的指示方向行驶,不准占用与您的行驶方向不相符的导向车道行驶,否则在出岛时会造成交通混乱,影响通行效率,还容易引发交通事故。

   三、“环岛左转二次过街放行法”遵循了“优先右转、支持直行、限制左转(掉头)的思考取向,既避免了车辆进出环岛时的冲突,又提高了环岛路口的放行效率。

   一种新的交通放行方式,需要有一定的适应阶段。现在,因为许多驾驶人还没有掌握过环岛的方法,所以对放行新模式吐槽的声音不少,在这里,交警部门希望广大交通参与者从长远考虑,自觉遵守交通信号,按灯停走,按线行驶,各行其道,等习惯了,你也就会走得更加顺畅了。

Tags:晋城 车行 市区 转盘 这样 责任编辑:爱心
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